Ninja 650 - MJ 2025
Die abgebildete Modellfarbe stimmt nicht zwingend mit dem ausgestellten Fahrzeug überein.
Umrüstung verfügbar
Ride Bold
Das Konzept des Vorgängermodells, das Spaß, Stil und Handlichkeit in den Vordergrund stellte, wurde bei der aktuellen Ninja 650 übernommen. Außerdem hat die Ninja die KTRC Traktionskontrolle erhalten und wurde technologisch und stylisch weiter überarbeitet. Die Ninja 650 bietet im Cockpit eine farbige TFT-Anzeige, welche diverse Information darstellen kann (Ganganzeige, Schaltanzeige, Benzinstand, ECO-Anzeige und weitere Funktionen sowie Smartphone-Konnektivität via Bluetooth).
Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black (BK1)
Standard
€ 7.945 ab Werk
€ 8.295 inkl. Überführung
Sport
€ 8.395 ab Werk
€ 8.745 inkl. Überführung
Performance
€ 9.595 ab Werk
€ 9.945 inkl. Überführung
Tourer
€ 8.895 ab Werk
€ 9.245 inkl. Überführung
Metallic Matte Carbon Gray / Flat Ebony (GY1)
Standard
€ 8.095 ab Werk
€ 8.445 inkl. Überführung
Sport
€ 8.545 ab Werk
€ 8.895 inkl. Überführung
Performance
€ 9.745 ab Werk
€ 10.095 inkl. Überführung
Tourer
€ 9.045 ab Werk
€ 9.395 inkl. Überführung
Lime Green / Ebony / Pearl Blizzard White (GN1)
Standard
€ 8.095 ab Werk
€ 8.445 inkl. Überführung
Sport
€ 8.545 ab Werk
€ 8.895 inkl. Überführung
Performance
€ 9.745 ab Werk
€ 10.095 inkl. Überführung
Tourer
€ 9.045 ab Werk
€ 9.395 inkl. Überführung
Modell Features
KTRC (Kawasaki Traction Control)
KTRC verbessert sowohl die Möglichkeiten für sportliche Einsätze als auch die Sicherheit bei schlechter oder nasser Fahrbahn. Zwei Einstellungen stehen je nach Fahrerwunsch zur Verfügung. Außerdem lässt sich das System komplett abschalten. Bei der leistungsreduzierten Version mit 35 kW steht ein KTRC-Modus zur Verfügung (sowie das Abschalten des Systems).
Smartphone-Konnektivität
Durch einen Bluetooth-Chip im Instrumenten-Board kann sich der Fahrer drahtlos mit dem Display seines Motorrads verbinden. Mit der Smartphone-App „RIDEOLOGY THE APP“ lassen sich eine Reihe von Funktionen nutzen, die weitere Möglichkeiten beim Motorrad fahren eröffnen.
TFT-Instrumente
Der neue volldigitale 4,3-Zoll-Farbbildschirm, den Kawasaki zum ersten Mal in der 650-cm3-Klasse anbietet, verleiht dem Cockpit einen hochwertigen High-Tech-Look. Das neue Instrument bietet außerdem Eigenschaften, die beim Vorgängermodell nicht zur Verfügung standen.
LED-Hauptscheinwerfer
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Der Scheinwerfer ist mit doppeltem LED-Licht ausgestattet, wobei beide Lampen als Abblend-, Fern- und Standlicht ausgelegt sind. Das bringt größere Leuchtkraft.
Neues Windschild
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Zur sportlicheren Linie passt auch die neugestaltete Verkleidungsscheibe. Sie ist nun niedriger angelegt und passt sich exakt der Form der Verkleidung an. Außerdem ist sie in einem steileren Winkel ausgestaltet, um dem Fahrer mehr Windschutz zu bieten.
Neue Reifen, verbessertes Handling
Die neue Ninja 650 wird serienmäßig mit Dunlop Sportmax Roadsport 2 ausgestattet. Das bringt ein noch einfacheres Handling.
Höherer Komfort auf dem Soziusplatz
Das Polster des Soziussitzes ist nun in der Mitte ca. 5 mm und an den Seiten ca. 10 mm dicker. Außerdem ist der Sitz nun breiter ausgeformt, was den Komfort auf dem Soziussitz deutlich erhöht.
Dynamisches Ninja-Styling
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Die neue dynamischere Linienführung verleiht der Ninja 650 einen sportlicheren Look und unterstreicht die Zugehörigkeit zur Ninja-Familie. Zudem verstärkt das sportliche und schlanke Design die Verbindung von Fahrer und Motorrad.
Fahrwerks-Technologien
Das Ergebnis Kawasaki's einzigartiger Ingenieurstradition, ausgedehnten Testens und kontinuierlichen Strebens nach hervorragender Zuverlässigkeit, Sicherheit und Leistung.
ABS
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
Horizontale Backlink-Hinterradaufhängung
Bei der Backlink-Hinterradaufhängung ist der Stoßdämpfer horizontal eingebaut und trägt damit erheblich zur effizienten Raumnutzung und Zentralisierung der Massen bei.
Motor-Management-Technologie
Seit dem Bau des ersten Motorradmotors im Jahr 1950 hat Kawasaki konsequent neue Technologien zur Entwicklung ihrer Hochleistungsmotoren eingesetzt.
Assist- und Rutschkupplung
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Doppelte Drosselklappen
Doppelte Einspritzdüsen: eine Einspritzdüse in Strömungsrichtung hinter der Drosselklappe (wo sich bei Standard-Einspritzanlagen die Einspritzdüsen befinden) und eine Einspritzdüse in Strömungsrichtung vor der Drosselklappe, nahe der Airbox.
Economical Riding Indicator
Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf der Instrumententafel, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.
Traktionskontrolle (2-Modus KTRC)
Zwei Modi decken ein großes Spektrum an Fahrbedingungen ab – von maximalem Vortrieb bei sportlicher Fahrweise bis hin zu hoher Sicherheit auf rutschigen Straßen. KTRC kann auch abgeschaltet werden (OFF-Position am Schalter auf der linken Lenkerseite).
A2 Compliant with powerdown kit
This version can also be adjusted to provide a maximum of 35kw to comply with A2 restrictions and the needs of motorcycle training schools.
Smartphone Konnektivität
Die Smartphone Konnektivität trägt massgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt Sie kabellos mit Ihrem Bike kommunizieren.
