Z900
Die abgebildete Modellfarbe stimmt nicht zwingend mit dem ausgestellten Fahrzeug überein.
PERFORMANCE - REFINEMENT - SUGOMI
Die brandneue Z900 evolutioniert die Sugomi-Philisophie. Mit ihrem markanten, aggressiven Sugomi-Design, ihrer erstklassigen Ausstattung und der geballten Power des 948-cm³-Motors setzt die Z900 ein Statement auf jeder Straße.
Metallic Spark Black / Metallic Carbon Gray / Ebony (BK1)
Standard
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€ 9.595 ab Werk
€ 9.995 inkl. Überführung
Metallic Moondust Gray / Metallic Spark Black / Candy Lime Green (GN1)
Standard
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€ 9.845 ab Werk
€ 10.245 inkl. Überführung
Metallic Carbon Gray / Metallic Phantom Silver / Candy Persimmon Red (RD1)
Standard
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€ 9.845 ab Werk
€ 10.245 inkl. Überführung
Modell Features
Hochleistungsbremsen mit Radialbremssätteln
Die Vorderradbremsen mit neuen radial montierten 4-Kolben-Bremssätteln bieten ein lineares Bremsgefühl mit ausgezeichneter Kontrolle.
Rideology-App
Erstmals bei Kawasaki kann die Turn-by-Turn-Navigation auf dem Display angezeigt werden, sodass der Fahrer sieht, wo er als nächstes abbiegen muss, während die Kompatibilität mit RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE es dem Fahrer ermöglicht, verschiedene Funktionen per Sprachbefehl zu steuern.
*Sprachsteuerung und Navigationsfunktionen sind nur für Nutzer mit einer Lizenz verfügbar. Die Verfügbarkeit der Funktionen variiert je nach Markt.
Metall-Akzente
Seitliche Abdeckungen aus gebürstetem Aluminium, galvanisierte Teile um den Schlüsselzylinder und ein Metallornament über dem Sitz mit dem Kawasaki-Logo sind attraktive Akzente, die der Z900 einen hochwertigen Look verleihen.
Leichtes, agiles Handling
Der Schlüssel zum agilen Handling der Z900 ist ein Fahrwerk, das aus leichten Komponenten besteht, darunter der Gitterrohrrahmen. Die überarbeiteten Fahrwerkseinstellungen des neuen Modells ermöglichen es dem Fahrer, das sportliche Fahren mit mehr Vertrauen zu genießen.
IMU-unterstütze Fahrassistenz-Systeme
Die fortschrittlichen elektronischen Managementsysteme von Kawasaki unterstützen den Fahrer und ermöglichen ihm, die Z900 mit Spaß und Freude zu kontrollieren. Das IMU-Feedback sorgt für mehr Präzision des ABS.
Kompakte LED-Scheinwerfer und markante Lichtmaske
Ein herausragendes Merkmal der neuen Z900 ist die markante Frontansicht, die durch die schärferen und kompakteren Scheinwerfer geprägt wird. Diese Scheinwerfer sind nicht nur funktional, sondern auch ein integraler Bestandteil des einzigartigen Sugomi-Designs, das die Z900 zu einem echten Blickfang macht. Die schlanke Front verleiht der Z900 einen kompakten und aggressiven Look, der die Herzen aller Z-Supernaked Fans höherschlagen lässt. Umrahmt von edlen schwarzen Kunststoffteilen, die wie ein verführerischer Lidschatten wirken, unterstreichen die Scheinwerfer den ausdrucksstarken Charakter der Maschine.
Elektronische Cruise Control
Per Knopfdruck kann der Fahrer eine bestimmte Geschwindigkeit beibehalten, was das Fahren auf der Autobahn oder Landstraße noch komfortabler macht.
5” TFT Farbdisplay
Das volldigitale 5” TFT-Farbdisplay ist größer als das Display des Vorgängermodells und verleiht dem Cockpit ein hochwertiges Aussehen. Das glasverklebte Display mit IPS-LCD-Technologie bietet eine hervorragende Ablesbarkeit.
Reihenvierzylinder-Motor
Der leistungsstarke, flüssigkeitsgekühlte 948-cm³-Viertakt-Reihenmotor hat einen schnell drehenden Charakter und einen kräftigen Durchzug im mittleren Drehzahlbereich, der bis zum Erreichen der roten Linie anhält. Ein ausgeprägter Ansauggeräuschpegel ermutigt den Fahrer, am Gasgriff zu drehen und sorgt für zusätzlichen Fahrspaß. Die seidenweiche Leistungsentfaltung erleichtert die Kontrolle und trägt zum Fahrkomfort und Vertrauen des Fahrers bei. Die präzise Steuerung der neuen elektronischen Drosselklappen trägt zu einer sanften, linearen Beschleunigung bei und gibt dem Fahrer zusätzliches Vertrauen und Freude am Kurven jagen.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
Damit der Fahrer den berauschenden Motorcharakter der Z900 noch besser nutzen kann, ermöglicht der Quick Shifter kupplungslose Schaltvorgänge (hoch und runter) für nahtlose Beschleunigung und leichtes Abbremsen.
Sugomi Performance
Offering excitement that increases as the revs climb, sugomi performance ensures that riding the Z900 is a visceral experience. The crisp response of its In-Line Four engine is perfectly balanced by its light, agile handling. Exhilarating without being overly intimidating, the combination is simply sublime.
LED-Rücklicht mit Lichtband
Das fortschrittliche LED-Rücklicht verfügt über eine lichtleitende Technologie, um ein futuristisches Design mit einer hochmodernen 3D-Optik zu erzielen, die das scharfe, kantige Styling der Z900 unterstreicht und gleichzeitig zu einem hochwertigen Look beiträgt.
Kraftvolle Sugomi-Performance
Die Sugomi-Performance sorgt dafür, dass das Fahren mit der Z900 zu einem unvergesslichen Erlebnis wird, das mit steigender Drehzahl an Spannung gewinnt. Das knackige Ansprechverhalten des Reihenvierzylinders wird durch das leichte, agile Handling perfekt ausgeglichen.
Dunlop Sportmax Q5A-Reifen
Dank seiner neuen Reifenzusammensetzung bietet der Dunlop Sportmax Q5A ein starkes, stabiles Fahrgefühl in Kurven und sorgt so für sportlichen Fahrspaß.
Voll-ausgestattetes Supernaked-Bike
Neben dem aufregenden Motor und dem wendigen Fahrverhalten der Z900 sorgen komfortable Ausstattungsmerkmale wie das große Display mit gut ablesbaren Informationen, die Sprachsteuerung und die elektronische Cruise Control für noch mehr Fahrspaß im Alltag.
Fahrwerks-Technologien
Das Ergebnis Kawasaki's einzigartiger Ingenieurstradition, ausgedehnten Testens und kontinuierlichen Strebens nach hervorragender Zuverlässigkeit, Sicherheit und Leistung.
ABS
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
Horizontale Backlink-Hinterradaufhängung
Bei der Backlink-Hinterradaufhängung ist der Stoßdämpfer horizontal eingebaut und trägt damit erheblich zur effizienten Raumnutzung und Zentralisierung der Massen bei.
ERGO-FIT
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Motor-Management-Technologie
Seit dem Bau des ersten Motorradmotors im Jahr 1950 hat Kawasaki konsequent neue Technologien zur Entwicklung ihrer Hochleistungsmotoren eingesetzt.
IMU
Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.
KQS
Als Bestandteil der Serienausstattung hilft KQS (Kawasaki Quick Shifter) dem Fahrer, die Beschleunigung auf der Rennstrecke zu maximieren, indem Schalten bei Vollgas ermöglicht wird.
Elektronische Drosselklappen
Dank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff (über die Einspritzventile) und Luft (über die Drosselklappen) zum Motor exakt dosieren.
Assist- und Rutschkupplung
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Traktionskontrolle (3-Modus KTRC)
Für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht
2 Power-Modi
Die verschiedenen Power-Modi erlauben es die Leistungsabgabe der momentanen Fahrsituation anzupassen.
